Transatlantique:
Mindelo (Cap-Vert) à Fortaleza (Brésil)
Nous avons choisi de faire route dans un premier temps au Sud Sud Ouest pour ensuite, mettre le cap plein Sud tout en coupant le pot au noir et, en dernier, mettre cap au Ouest Sud Ouest, vers Fortaleza. En théorie, cette route nous permettra de traverser rapidement la ZIC (Zone Intertropicale de Convergence) et de bénéficier des alizés de Sud Est soit, en vent de travers soit, au portant.
Nos quarts sont organisés de la façon suivante: Alex veille de 20h à 1h ou 2h du matin. Ensuite, Lauriane prend le relais jusqu'à 6h ou 7h du matin puis à nouveau Alex jusqu'au réveil de Lauriane. La personne de quart applique la règle des 30 minutes : c'est à dire un tour d'horizon toutes les 30 minutes (au large). Cela permet de se reposer même si on est de quart et de conserver une veille visuelle.
Commence alors la journée. Généralement, nous prenons le petit dej puis occupation classique: toilette, mise à l'eau des lignes de pêche, rangement du bateau après la nuit. Rapidement arrive le repas de midi, envoi du mail quotidien à la famille via le télephone satellite et sieste pour celui qui veut et donc veille pour l'autre. Les occupations de cette transat ont été : lecture (roman, guide brésil, préparation du trip à pied en Amérique du Sud), mots croisés / sudoku, Lauriane coud le drapeau du Brésil, Alex bricole un taud de récupération d'eau de pluie.
En fin de journée, nous rallumons le téléphone satellite et récupérons les sms que nous ont envoyés nos familles et amis. Encore merci, ça a fait du bien ! Certains jours, ça a bien remonté le moral d'avoir des nouvelles de "l'extérieur".
Route de Mindelo (Cap-Vert) à Fortaleza (Brésil). 1550 Miles Nautiques.
10 décembre 2011: Le départ
Nous levons l'ancre du mouillage de Mindelo vers 9h00. Harald, notre voisin qui navigue en solitaire, est sur le pont de son bateau et nous salue! Nous slalomons entre les voiliers au mouillage et les équipages nous lancent des petits mots d'encouragement. Ca fait chaud au coeur ! Ce n'est pas tous les jours qu'on se lance pour une traversée de l'Atlantique en voilier. Dans le canal entre l'île de Sao Vicente et Santo Antao, le vent monte vite. Nous sommes vent arrière et Aloha surf avec 25 noeuds de vent. En quelques heures, Sao Vicente est derrière nous... et le vent aussi (il tombe à 8-10 noeuds). La journée et la nuit nous n'avons que peu de vent. Nous avançons (très très) doucement et il faut faire avec. Dès l'aurore, nous envoyons le spi, de suite, la vitesse augmente. Nous hésitons à nous dérouter vers l'île de Santiago car le vent annoncé ne semble pas au rendez vous. A 11h30 UTC, nous écoutons le bulletin météo de RFI qui nous annonce bien un force 5 à 6 Nord Est. On décide donc de continuer, le vent va bien finir par arriver. 30 minutes plus tard, nous affalons le spi en quatrième vitesse. Le vent est à présent à 15-17 noeuds, Yeaha. Il ne nous quiterra plus jusqu'à notre premier waypont, à 700 miles au Sud Ouest, en théorie, l'entrée dans la ZIC (zone de convergence intertropicale), là où les alizés de Nord Est et les alizés de Sud Est se rencontrent.
14 décembre 2011
Il fait à présent très chaud de jour comme de nuit. Nous dormons avec les hublots ouvert et les courants d'air ont donné un bon mal de gorge à Alex. On ramasse sur le pont des poissons volants venus s'y écraser durant la nuit. On voit toujours des oiseaux de ci de là.
Lauriane coud le drapeau du Brésil.
16 décembre 2011
Hier, deux belles vagues ont cassé dans le cockpit et de l'eau est rentrée par les hublots forcément grand ouvert. On se rapproche du pot au noir. Il fait de plus en plus humide. Une belle daurade coryphène s'est laissée tenter par la leurre. Il y a ensuite beaucoup trop d'algues flottantes et la ligne n'arrête pas de s'y prendre on remonte donc le tout.
La seule prise de la transat...
17 décembre 2011
On allume Mr Yanmar. Depuis 3h du matin, on se prend grain sur grain. Et ça flotte pas qu'un peu. Aloha est propre comme un sous neuf. Faut dire qu'à Mindelo, il s'était entièrement revêtu de poussière.
Le grain approche. On affale les voiles et on attend.
20 décembre 2011
Arrêt moteur. Le pot au noir est derrière nous ! On est au près à 4,5 noeuds. On vient de croiser notre premier cargo depuis Mindelo; le Bluebill. On a essayé de le contacter par VHF mais pas de réponse... c'est rassurant :-/
Aloha tape dans les vagues et le pont est souvent recouvert d'eau.
21 décembre 2011
Nous avançons au près avec 15 noeuds de vent de Sud. Les gribs annoncent 13 noeuds de vent d'Est. C'est con, avec du vent de Sud, on est au près, alors qu'avec du vent d'Est on serait au portant et ça irait mieux.
Nous, au milieu de l'Atlantique.
23 décembre 2011
Nous passons l'Equateur !! yeah, Aloha navigue en hémisphère sud. D'après Coriolis, quand on tire la chasse des toilettes, ça devrait tourner dans l'autre sens que chez nous ! y'a des trucs qui vous marque, et d'autres moins ...
Passage de l'Equateur - déguisement oblige.
24 décembre 2011
C'est la veille de Noël. On a décoré Aloha avec tous les drapeaux du bord à défaut d'avoir un sapin. Lauriane a attrapé une bonne bronchite et tousse bien.
Notre Aloha de Noël.
25 décembre 2011
Joyeux Noël !!! Nous sommes à 175 MN de Fortaleza. Le repas de Noël était trop bon: foie gras, sauté de boeuf, patatas fritas, et en dessert, des crêpes! On se fait plaisir :-) Petite cerise sur le gâteau, des dauphins sont venus jouer autour du bateau pendant une bonne demi heure. En fin de journée, nous avons commencé à ralentir le bateau car nous ne voulons pas arriver de nuit. Le courant est fort, 2 noeuds, et nous déporte trop au Nord Ouest.
Quelques beaux couchés de soleil.
26 décembre 2011
On s'est mit à la cape pendant 2heures. Nous rangeons et nettoyons le bateau. Nous devrions arriver demain en tout début de matinée. On croise de plus en plus de tankers au loin. La dernière nuit, nous n'avons plus qu'un tout petit bout de génois pour avancer au minimum. Les lumières de la ville apparaissent peu à peu. On se dit qu'on est en train de vivre un truc de fou.
27 décembre 2011
Il est 8h et nous sommes à quelques miles d'arriver. Les buildings sont très grands et nombreux. Nous devons faire attention aux 2 épaves à proximité. Nous hissons le pavillon jaune et le drapeau du Brésil Made in Aloha. A 10h10, nous sommes au mouillage devant le port de Marina Park. Nous sommes HEUREUX même si on ne se rend encore pas bien compte que nous venons d'arriver au Brésil. Nous venons de traverser l'Atlantique à bord d'Aloha. 1550 MN en 17 jours, soit 3,8 Noeuds de moyenne.
Arrivée à Fortaleza après 17 jours de navigation.
Champagne !!
Marina Park:
Il est 10h heure locale. Nous rencontrons Armendo, le capitaine de la marina qui nous explique comment nous ammarer au "ponton". Le ponton est en fait un ponton militaire, composé de plusieurs cubes en acier flottants reliés entre eux. Autant vous dire que ça bouge pas mal et que ça fait un sacré vacarme. Nous devons dans un premier temps, jeter l'ancre à l'avant et ensuite, amarrer le voilier par l'arrière au ponton. Durant la première partie, nous avons pris un bout de cordage dans l'hélice, ce qui a provoqué l'arrêt immédiat du moteur. Heureusement, l'ancre avait déjà croché et le bateau n'a pas dérivé vers les rochers. Alex a sauté à l'eau, a enlevé le cordage et nous avons pu terminer la manoeuvre. La houle qui entre fait tirer sur le mouillage. Nous n'avons donc pas hésité à lacher beaucoup de mouillage. Nous avons mit 45m de chaine et 30m de cordage. Quelques jours avant notre arrivée, le seul autre bateau du ponton, un catamaran, a vue son ancre déraper. Son bateau est venu alors heurter à plusieurs reprises le ponton flottant..
Ponton en vrac.
L'anneau qui a cassé après réparation.
Le ponton.
La partie coulée.
La marina a considérablement augmenté les prix ; il demande à présent 25$ US pour notre 9m pour une nuit, ce qui, compte tenu de la qualité de l'amarrage, est une belle arnaque. L'accès à internet est devenu payant et est hors de prix: 30 Reals par jour, ce qui fait 12€... Nous allons donc dans un cybercafé où nous payons 2 Reals (0,80euros) de l'heure. Le ponton est en très mauvais état; durant notre passage, le ponton flottant où nous étions amarré s'est désolidarisé des autres. Ce n'était donc plus le ponton qui tenait Aloha mais Aloha qui maintenait le ponton... Un autre ponton est coulé et personne ne semble trop s'en soucier... La petite cerise sur le gâteau, nous étions à Marina Park pour le réveillon du jour de l'an. L'hôtel organise une immense fête où l'entrée est payante (250 Reals, soit 100€) autant pour les personnes extérieures que les résidents de l'hotel et les équipages de la marina... Bref ... Marina Park se laisse gentiment aller sur les prix et profite du fait que les voiliers ne peuvent rester au mouillage en toute sécurité. Allez, on s'en arrête là pour notre coup de gueule.
La vue depuis la digue d'en face.
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